スクーターのエンジン、2スト・4ストについて、ざっくり解説！

スクーターのエンジンには、
排ガス規制により生産されなくなった　2ストロークエンジン【以下2スト】（2ST、ツースト、ツーサイクルともいう）と、
現在も生産される　4ストロークエンジン【以下4スト】（4ST、フォースト、フォーサイクルともいう）の2種類が存在します。

それぞれ、エンジンの仕組みが異なります。

2ストは【吸気と圧縮】【燃焼と排気】をそれぞれ一回ずつのストローク、合計2回のストロークで行います。

下記の図参照。

 

対して4ストは【吸気】【圧縮】【燃焼】【排気】をそれぞれ一回ずつのストローク、合計4回のストロークで行います。

下記の図参照。

 

 

ざっくりと特徴は

２ストの特徴

• 高出力！
• コンパクトなエンジンで軽量。

50ccクラスの代表的な車種

 

４ストの特徴

• 低回転でも走りやすく、静かでなめらかな加速。
• 燃費がよく、現代の排ガス規制にマッチし環境のことを考えている。

50ccクラスの代表的な車種

 

上記で触れましたように

2ストは加速性が良い、パワフルな走りが特徴

4ストは燃費がよく乗りやすい

とそれぞれの特徴がございますので、これから初めてスクーターに乗る！という方や、メインのバイクに加えて、サブでスクーターをご検討の方は、そのあたりを考慮してマシンを選ぶのも面白いと思います。

 

ちなみに～
弊社、KN企画では2スト、4スト問わず幅広いスクーターのパーツを取り扱っております。

ベルトやウエイトローラー、バッテリーなどの消耗品から、ドレスアップパーツ、出力を上げるチューニングパーツなどなど
スクーターに関しましては是非お任せ下さい！

最後までお読み頂きましてありがとうございました。

今回はスクーターのエンジン、2スト/4ストについて、ざっくり解説！でした。