強化プーリーフランジナット【シグナスX/BWS/4VP系】

【商品説明】
■強化プーリーフランジナット【シグナスX/BW'S】

【特徴】
■純正のナットよりも有効ネジ山が多く、 座面が大幅に広いナットです。
■純正キックギヤ(王冠)を装着し、コニカルワッシャーを取り外して、本商品を装着します。
■広い座面で締め付けることにより、 純正のナットよりも安定した固定が可能です。
■純正のナットでは緩みやすくなってしまった車両や、 ボアアップによる増えたトルクのエンジンにもお薦めです。
■純正のコニカルワッシャーは不要になります。
■対辺17mm(純正ナット同寸)

【適合車種】
■シグナスX 1型 【5UA】国内・【5TY】台湾
■シグナスX 2型 【28S】国内・【4C6・1CJ】台湾
■シグナスX 3型 【1YP】国内・【1MS】台湾
■BW'S 125【5S9】
■BW'S X【46P】
■グランドアクシス【5FA】
■BWS100【4VP】

◎以下の車両は、純正のプレートワッシャーを使用して下さい。】
※シグナスX 4型 国内仕様【BF9】台湾仕様【2UB】
※シグナスX 5型 国内仕様【B8S】台湾仕様【B2J】
※BW'S 125 2型 国内仕様【BG1】
※BW'S R 2型 台湾仕様【2JS】

【注意】
※本商品は改造強化パーツです。 車体に合わせて微調整を行って下さい。
※ボスワッシャーを多用したり、長いボスを使用している車両は、 クランクシャフトのスプラインの出幅に注意して下さい。
※純正の締め付けトルクは、45Nm(4.5㎏.m)です。 この数値を下回らない様にして下さい。
※薄いドライブフェイスやショートボスをお使いの方は、キックギヤ(王冠)からスプラインが出ていないことを確認して下さい。
スプラインが突出した状態でコニカルワッシャーを抜くと、フェイスやプーリーを固定出来ません。