クランクシャフト太軸化オイルシール【AF18E細軸クランクシャフトエンジン用】

【商品説明】
■クランクシャフト太軸化オイルシール【AF18E細軸クランクシャフトエンジン用】

【特徴】
■ホンダ縦型50㏄2サイクルスクーターには
  通称 細軸、太軸、のクランクシャフトが存在します。
■細軸クランクはシャフトが根元から折れる場合が多く
  改造には太軸クランクのエンジンが推奨されます。
■細軸、太軸クランクシャフトはそれぞれ専用の
  クランクケースとオイルシールの為、 組み合わせて使うことは出来ませんが
  細軸クランクケースに太軸クランクシャフトを組みつけることが本商品を使用することで
  可能になります。
■太軸クランクシャフトであれば、ディオ/ディオSR/ディオXR用(細ベルト)、ZX用(太ベルト)
  どちらでも組み付けが可能です。
■細軸のクランクが手に入らずにオーバーホールを諦めていた方
  細軸エンジンだけどZX化したい方、オススメです!

【スペック】
■オイルシール×1(駆動側)
■オイルシール×1(フライホイール側)

【適合車種】
■Gダッシュ【AF23】
■ディオ【AF18】
※クランクケース間の 紙ガスケット 設定車は
   組付け時も必ず 紙ガスケット を使用して下さい。
■ディオSR【AF25】
■スーパーディオ【AF27】～SK50MM
■スーパーディオSR【AF28】～SK50MMⅡ

【注意】
※適合車種以外への流用データはございません。
※本商品は寸法調整加工を施している為、再使用は不可となります。
※ホンダ50㏄2サイクル縦型エンジンの熟練者向け部品です。
※AF05E/AF12/AF24E への適合は未確認です。
※クランクケースの合わせ面に紙ガスケットを使用する車両と液状ガスケットを使用する車両があります。
紙ガスケット使用車のクランクケースに液状ガスケットを使用すると、クランクシャフトの幅が異なる為
クランクケースが締まり切らず、クランクシャフトにもダメージを与えます。絶対に行わないでください。
※必ずどのタイプのガスケットかを確認して、同じ仕様で組み付けを行って下さい。
※太軸化した際には、多くの関連部品を変更する必要があります。

【ZX(太ベルト)化しない場合】※純正品、社外品、共に可
◎クランクシャフト(太軸)【純正部品:13000-GAH-720/721】
◎ランププレート
◎プーリーボス
◎ドライブフェイス
◎フェイス固定用ワッシャー【純正部品:90426-KBN-900】
◎フェイス固定用ナット【純正部品:94001-12200-0S】
◎キックギヤ【純正部品:28230-GAH-720/28230-GBL-870】
◎キックギヤクリップ【純正部品:28223-GAH-720】
◎クランクケースカバー(太軸用キック側)

【ZX(太ベルト)化する場合】※純正品、社外品、共に可
◎クランクシャフト(ZX用)
◎ランププレート
◎プーリーボスZX用
◎ドライブフェイス
◎フェイス固定用ワッシャー【純正部品:90426-KBN-900】
◎フェイス固定用ナット【純正部品:94001-12200-0S】
◎キックギヤ【純正部品:28230-GAH-720/28230-GBL-870】
◎キックギヤクリップ【純正部品:28223-GAH-720】
◎クランクケースカバー(太軸用キック側)
◎ベルト
◎リアドリブン一式
◎ファイナルギア